Le journal des actionnaires #77 Été 2025

Objectif :

Produire du biocarburant à partir de déchets et résidus (graisses animales, huiles alimentaires usagées) qui, mélangé à du JET A-1 (kérozène), sera commercialisé sous forme de Sustainable Aviation Fuel (SAF), ou carburant aérien durable, pour nos clients particuliers et professionnels du secteur aéronautique

Missions :

• Collecter des matières premières issues de filières circulaires, en assurant leur durabilité, leur traçabilité, leur qualité, et leur conformité aux exigences de coût. Prioriser des approvisionnements locaux, puis nationaux, et enfin européens afin de les sécuriser.
• Garantir les flux de production depuis l’approvisionnement jusqu’à l’expédition des produits finis en veillant au respect des normes de sécurité, de qualité et d’hygiène. Les grandes étapes de fabrication du biocarburant dans les différentes unités de production sont :
  • > Pré-traitement pour retirer les impuretés des huiles comme les gommes, susceptibles d’encrasser les installations, ou le phosphore et les métaux, sources d’importantes corrosions
  • > Hydrotraitement pour transformer l’huile en biocarburant en cassant les structures des molécules d’huile et former des chaînes de molécules linéaires
  • > Isomérisation pour casser les longues chaînes de molécules qui conditionnent le point de froid et les amalgamer différemment en petites branches
  • > Séparation des produits selon leur point de froid : - 47° pour le biocarburant aérien, qui ne doit pas figer aux températures extrêmes en altitude (de -8 ° à -16° le biocarburant est destiné au marché des carburants routiers)